file aggiornato in data  6 ottobre  2004

Noi ci battiamo contro un sistema che appare incorreggibile

perchè

Detestiamo essere trasformati in sudditi.

Ciclicamente vince la ragione ed il battersi è già una vittoria.

La partecipazione è onorare chi ha sofferto per farci nascere cittadini.

inCAMPER dal 1988 rivista d’informazione e formazione

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RISCALDAMENTO

Parte dalla Camper Sistemi il tema “scottante” del riscaldamento ma, come sempre, saranno i vostri messaggi ad affinare il tema.

Ma quale riscaldamento ?

L’impianto di riscaldamento è uno dei punti più sensibili e condizionanti per scegliere una autocaravan e viverci dentro.

L’inadeguatezza, sottodimensionamento , consumo eccessivo (sia di corrente che di gas) possono compromettere la buona riuscita di una vacanza, specialmente invernale.

Per quanto sopra, è fondamentale che tutto il sistema di produzione e di distribuzione del calore sia stato scelto bene e poi messo a punto.

La messa a punto è una operazione che, talvolta, i camperisti sono costretti a eseguirla a proprie spese dopo le prime esperienze al freddo, pertanto, prepariamoci a conoscere le soluzioni presentate sul mercato.

Per facilità di lettura riporteremo solo le caratteristiche tecniche principali dei singoli apparecchi per consentire una prima valutazione sulla compatibilità con la propria autocaravan e le proprie aspettative d’utilizzo.

LA CALDAIA A GAS

La caldaia a gas per la produzione di aria calda dell’ azienda è tedesca, della Truma.

I due modelli di maggior pregio sono il Combi Trumatic C 3402 e C 6002.

Oltre la funzione stufa questi modelli integrano la funzione boiler, producendo acqua calda con un bollitore da 12 litri.

Modelli con combustione ad aria forzata che funzionare anche a veicolo in movimento anche se in Italia è proibito viaggiare con l’erogazione gas in funzione.

Il Combi Trumatic integra nella struttura anche una potente ventola per la distribuzione dell’aria. Il tutto azionato da un comando a distanza che permette di selezionare il funzionamento stufa/boiler anche in modo separato. Possibilità di montaggio di una sonda remota per la lettura della temperatura.

La principale limitazione di questo sistema è che non può funzionare senza corrente.

Caratteristiche

	Trumatic C 3402	Trumatic C 6002
Potenza Calorica Nominale	Da 2000 a 3400 W	Da 2000 a 6000 W
Consumo Gas	Da 170 a 285 gr/h	Da 170 a 490 gr/h
Consumo elettricità	Da 0.2 a 2.4 Ah	Da 0.2 a 5.6 Ah
Resa Ventilatore	da 75 a 203 mc/h	Da 75 a 287 mc/h
Peso Totale	17.6 Kg	17.6 Kg

Della categoria dei riscaldatori combi fa parte il Compat 3000 dell’azienda Alde.

Questo apparecchio scalda un serbatoio di liquido antigelo e tramite una pompa lo fa circolare all’interno di un circuito di convettori installati sul perimetro dell’autocaravan, scaldando così in modo più uniforme e confortevole.

Tra i pregi di questo sistema ci sono senza dubbio: la silenziosità, il basso consumo elettrico e la notevole riduzione di condensa sulle pareti.

Caratteristiche Compact 3000

Potenza Calorica Nominale	ca. 5600 W
Consumo Gas	Max 380 gr/h
Consumo elettricità	Max 1 Ah
Peso Totale	16.5 Kg *

* Escluso tubi, convettori e acqua impianto

Riscaldatore d’aria alimentato a gas

Caratteristiche

	Trumatic E 2400	Trumatic E 4000
Potenza Calorica Nominale	2400 W	3900 W
Consumo Gas	Da 100 a 200 gr/h	Da 150 a 310 gr/h
Consumo elettricità	Da 0.6 a 1.1 Ah	Da 1 a 2.3 Ah
Resa Ventilatore	Da 43 a 74 mc/h	Da 67 a 104 mc/h
Peso Totale	4.7 Kg	10 Kg

STUFA A GAS CLASSICA

La Trumatic S 3002 e S 5002 sono due stufe di concezione semplice ed efficiente. Su questi due modelli non credo che ci sia da aggiungere molto perché sono i più diffusi ed utilizzati dagli allestitori. Il principale pregio è la possibilità di funzionare anche in assenza di energia, ovviamente privi del flusso dell’aria canalizzata. Di contro il termostato di tipo meccanico e posizionato alla base della stufa stessa che rende (in alcuni casi) problematica la regolazione della temperatura nell’autocaravan.

Caratteristiche

	Trumatic S 3002	Trumatic E 4000
Potenza Calorica Nominale	3400 W	3900 W
Consumo Gas	Da 30 a 280 gr/h	Da 150 a 310 gr/h
Consumo elettricità	Da 0.3 a 1 Ah *	Da 0.6 a 2 Ah **
Resa Ventilatore	Max 145 mc/h	Max 290 mc/h **
Peso Totale	9.8 Kg ***	17 Kg ***

* consumo elettrico e portata aria riferito ad 1 ventilatore

**consumo elettrico e portata aria riferito a 2 ventilatori

***peso senza ventilatori

RISCALDATORI A GASOLIO

Per quanto riguarda i riscaldatori a gasolio ci sono due tipologie fondamentali: quelli ad aria e quelli ad acqua e di questi, le marche produttrici più conosciute, sono la Eberspacher e la Webasto.

Webasto Air Top 2000 S e 3500 ”

Questo bruciatore scalda l’aria distribuendola con una ventola incorporata, alimentandosi direttamente dal serbatoio del veicolo.

Il limite principale, come per i combi, è di non poter funzionare quando la batteria è scarica.

Il vantaggio è che possono rimanere accesi anche durante la marcia.

Per quanto riguarda l’installazione, possono essere montati sia internamente che esternamente.

Di solito è preferito esternamente sotto il pavimento.

CARATTERISTICHE

	Air top 2000	Air top 3500
Potenza Calorica Nominale	Da 900 a 2000 W	Da 1500 a 3500 W
Consumo Gasolio	Da 0.12 a 0.24 l/h	Da 0.17 a 0.42 l/h
Consumo elettricità	Da 0.75 a 1.83 Ah	Da 1.25 a 3 Ah
Resa Ventilatore	Max 70 mc/h	Max 139 mc/h
Peso Totale	2.6 Kg	5.9 Kg

Riscaldatori ad acqua

Il Thermo top E e Thermo top C sono di solito usati per scaldare il motore.

 Tramite uno o più scambiatori di calore è possibile riscaldare la cellula della autocaravan ma il consumo energetico diventa eccessivo.

Una possibile alternativa sarebbe abbinare i Thermo Top ad elementi radianti (tipo riscaldamento Alde sopradescritto). Quest’ultima soluzione ha dei costi e delle difficoltà di allestimento alte pertanto è una scelta valida per gli allestitori in fase di progettazione ed allestimento dell’autocaravan.

CARATTERISTICHE

	Thermo top E	Thermo Top C
Potenza Calorica Nominale	4000 W	5200 W
Consumo Gasolio	Da 0.25 a 0.5 l/h	Da 0.3 a 0.6 l/h
Consumo elettricità	Da 3 a 3.3 Ah	Da 3 a  3.8 Ah
Consumo elettricità Scambiatore Calore	Da 4.5 a 15 Ah *	Da 4.5 a 15 Ah *
Peso Totale	2.9 Kg **	5.9 Kg **

* Il consumo dipende dal modello di scambiatore montato

** Il peso è escluso lo scambiatore posteriore

SCAMBIATORI DI CALORE

OSSERVAZIONI

Per la messa a punto di ogni singolo impianto è opportuno valutare le caratteristiche  dell’autocaravan e dell’utilizzo a cui verrà sottoposta.

La nostra esperienza ci conferma che apportando modifiche all’impianto originale è possibile soddisfare le diverse esigenze e sfruttare in modo razionale il riscaldamento.

OCCHIO ALLE SORPRESE di Pier Luigi Ciolli

Attenzione, verificare sempre il prezzo ed i materiali da ordinare, chiedendo a diversi installatori e venditori nonchè navigando su Internet.

        Esperienza personale del 2001. Recandomi da un venditore convenzionato con la nostra Associazione per la fornitura di una stufa TRUMATIC E 2400 da installare sull’autocaravan ricevetti in dono uno sconto che  .....  mi vide pagare una fattura con un prezzo più alto del listino al pubblico diramato dalla Casa prodottutrice.

        Avete letto bene, pagai un prezzo maggiore di quello di listino.

Non potevo immaginare che un Convenzionato che praticava sconti speciali avesse la spudoratezza di gonfiare un prezzo fino a superare il prezzo listino diffuso dalla Casa e dove era già previsto un guadagno per il rivenditore.

        Al reclamo il rivenditore rispose: I nostri listini sono chiaramente visibili su INTERNET e presso il nostro punto vendita e confrontabili e perché no, anche criticabili. Prezzi diversi sono praticati da chi è votato ad opere di beneficenza. Conclusione, il bischero ero io.

        La sorpresa prosegui allorquando mi recai a farla installare sull’autocaravan: nel pacco mancava il kit camino per esterno.

        Al reclamo il rivenditore rispose: Doveva sapere che detti pezzi non sono mai di serie e tantomeno compresi nel prezzo. Ancora una volta il bischero ero io.

        Il rivenditore si è poi adirato per il fatto che lo abbiamo depennato dall’elenco CONVENZIONI senza avvisarlo.

LE CORRISPONDENZE